Verkeer en vervoer
GroenLinks pleit voor een vervoersplan Oost-Groningen om de afstand tot Duitsland en het Westen van Nederland te verkleinen. Een benadering samen met andere gemeentes kan een nieuwe voorziening rendabel maken.
Het
onderzoek naar een treinverbinding tussen Emmen en Veendam via Stadskanaal
heeft een negatief resultaat opgeleverd. Toch is het vreemd dat ‘de wereld’
kennelijk bij Emmen ophoudt gezien het feit dat Emmen de laatste halte is
vanuit het Westen. Daarom wil GroenLinks alsnog de mogelijkheid van een
spoorlijn Emmen-Stadskanaal-Veendam bevorderen.
Beter openbaar vervoer verkleint de afstand tot andere regio’s en vergroot de mogelijkheid dat mensen in de gemeente Stadskanaal blijven wonen. Voor de kleinere kernen moeten de huidige mogelijkheden van openbaar vervoer blijven bestaan. Stimulering van openbaar vervoer in de buitendorpen is belangrijk in de vorm van een belbus of liever een vaste lijn zodat mensen in staat zijn om de voorzieningen in omliggende plaatsen te bereiken. Het taxiplus systeem moet worden gehandhaafd. De knelpunten op de lijn Winschoten-Stadskanaal moeten worden opgeheven.
GroenLinks wil het vrij parkeren in de gemeente handhaven om de
aantrekkingskracht in de regio te bevorderen. De positie van de fietser kan
op sommige plekken worden verbeterd.
Voor
GroenLinks is de positie van de voetganger en de fietser belangrijk. Door de
concentratie van auto’s in het centrum is er voor hen minder
bewegingsruimte. Als de wegen zijn dicht geslibt kan dit voor fietsers
gevaarlijke situaties opleveren. Op rotondes pleit GroenLinks om de
voorrangsregels te veranderen en de fietser voorrang te geven op het
gemotoriseerde verkeer. Onderhoud en/of speciale fietspaden zijn vooral op
industrieterreinen punt van verbetering.
GroenLinks wil de nachtbussen handhaven die jongeren ’s nachts weer naar huis brengen. De bruggen in het Stadskanaal moeten op zondag ook geopend kunnen worden voor de vaartoeristen.